Volkswagen 汽車如何看待顧客體驗?
李宛蕓

三年前,臺灣 Volkswagen 汽車來了一位法國總裁,一上任就不斷強調顧客體驗的重要性,第一次見面就分享他如何在網路上搜尋 Volkswagen,體驗 Volkswagen 預約試駕的流程是否順暢,他說每一個斷點都可能是流失顧客的時刻。

顧客體驗跟廣告的差別在於,如果說廣告是撩妹,強調第一次見面就要愛上,那麼顧客體驗就是婚姻,強調的是長期經營,需要持續優化,日常看來彷彿平淡無奇,但是中間偶爾要來些小火花,才能走得久,讓感情維繫深厚。過去服務 Volkswagen 這個客戶,大多從廣告內容的角度思考,不同的平臺給予不同的內容,但近年更從顧客體驗出發,不斷從顧客為中心的視角檢視,期待讓每一位顧客能漸漸提高他們的終身價值,與品牌走得長遠。

如何從顧客角度思考品牌體驗?以 Volkswagen 為例,在此提出三大方向,供各位參考。

一、體驗健檢是一張很好的入場券

要知道顧客體驗做得好不好?建議先從體驗健檢開始,體驗健檢就像體檢,要定期檢查,才能讓顧客體驗更滿意。以 Volkswagen 來說,我們從使用者研究出發,找來不同的族群訪談,包括對 Volkswagen 有興趣的人(Suspect)、 Volkswagen 潛在車主(Prospect)及 Volkswagen 車主(Owner),從顧客旅程完整健檢線下到線上的體驗哪裡有問題,企圖更加優化 Volkswagen 的顧客體驗。

健檢後我們發現三個斷點:第一個是對 Volkswagen 有興趣的人,通常在網路上看完廣告後不會立刻到網站留名單試駕,他需要時間研究、探索各方資料,等他想要試駕時才重新搜尋網站。若不針對這群有興趣的人做些什麼,因此流失就很可惜。第二個是 Volkswagen 潛在車主,銷售業務員成為一個很重要的接觸點,人們常因業務員或試駕體驗不好,在最後一里路就跑掉了,能否讓業務員提供更個人化的服務,成為一個重要課題。最後是當顧客成為車主後,剛拿到新車(Onboarding)的體驗非常重要,如何讓My Volkswagen App成為車主服務的延伸?讓車主覺得進入 Volkswagen 大家庭真好,有人照顧新手的手忙腳亂,以及針對會員優惠服務。

除了三大斷點需要進一步設計平臺或專案(Program),優化顧客體驗之外,整個顧客旅程只要有一些小小改進就能讓體驗大大優化。例如我們發現,顧客不喜歡在網站留試駕名單,寧願打電話到各經銷商預約,因為他們不確定何時會接到電話確認試駕。從特斯拉的網站上學習,我們多加了 48 小時內會有專人聯繫的文字說明,大幅降低顧客的不安全感。

二、設計平臺或專案,優化顧客體驗

承如上述,我們在對 Volkswagen 有興趣的人(Suspect)中找到一個很大斷點,他們是對品牌有興趣,但還沒到想要試駕的地步,能否有一個平臺承接這一群人,慢慢培育,進而成為 Volkswagen 潛在車主(Prospect)?

我們建立了一個新的平臺,稱之為「Volkswagen 俱樂部」,針對每一位對 Volkswagen 有興趣的人,召募他們加入 LINE 官方帳號,專門推出限定的車款情報及試駕體驗,讓他們擁有外界所沒有的內容與體驗!開臺之際,我們以 Volkswagen 最受歡迎的車款 Golf 為號召,只有獲得限定邀請碼的人才能加入 Volkswagen 俱樂部,在社群上造成一波討論熱潮。

隨後針對這群人推出限定活動,例如找來很受 Golf 車主歡迎的賽車手統哥,帶著潛在車主們試駕 Golf GTI,活動一推出引起轟動,LINE 官方帳號好友每 8 位就有一位報名,只為搶得限量試駕機會。後續我們持續針對不同車款,推出不同的限定體驗,像是為 T-Roc 效能車款舉辦移動挑戰賽,只要用 LINE 點到點打卡計算移動距離,限定時間內累積移動距離最多的人,即可獲得唯一 T-Roc R 試駕機會。過程中參與者可不斷看到數據儀錶板上更新的目前戰況,包括活動累積移動距離、最熱門打卡時段、參賽者排名等等。

LINE 官方帳號被成功定位成潛在車主(Prospect)私域流量池,協助 Volkswagen 收集對其有興趣的人群資料,不讓他們流失到其他品牌。

三、與品牌客戶共創體驗設計

在思考顧客體驗時,除以顧客為中心出發,另外一個重要部分是與品牌端不同事業部協作,找出共同合作的機會點。

今年我們收到的課題是如何優化車主會員制度,雖然過去車主會員制度成功留住售後服務五年保固的車主,讓他們繼續在原廠消費,但疫情後的數據顯示,近期沒有達成預期效果,因此 Volkswagen 想要推出車主會員制度 2.0,試圖讓車主們能以 Volkswagen 為傲,繼續提升其顧客價值。

這個課題我們選擇了與品牌客戶共創,包括與其行銷部、售後服務、顧客管理部不同單位的協作,透過一天的工作坊,回顧車主目前對整體會員制度的滿意與不滿意之處,並研究車齡從 0 到 10 年以上的車主生命週期(Lifecycle),每個階段不同的期待與痛點,從中找到設計車主體驗的機會點。

最後發現剛成為車主(Onboarding)是一大重要時刻,應該在那個時間清楚地讓新車主知道他們擁有的優惠與服務,這樣才能瞭解成為 Volkswagen 車主會員的美好。

除了上述顧客體驗的三大方向外,當然數據整合以及營銷自動化工具也是優化顧客體驗的一大利器,如何從數據洞察,一步步將對 Volkswagen 有興趣的人(Suspect)、推進到 Volkswagen 潛在車主(Prospect),甚至成為 Volkswagen 車主(Owner)。

顧客體驗就像一場婚姻關係,必須長期維持與優化,以提升顧客終身價值為目標,才能讓每位顧客更愛品牌,走得更長遠。

李宛蕓

臺灣奧美數字事業發展副總經理

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