在我服務高級汽車客戶品牌的期間，曾經收到過不少客戶的抱怨或詢問，為什麼媒體針對這些車款發生的各種大小社會新聞事件，都要用斗大且聳動的標題加以報導？無論是不當駕駛行為、嚴重車禍、駕駛個人脫序行為等等。而且新聞愈大，品牌名稱在標題出現的機率就愈高？客戶對於媒體這樣的操作感到不以為然且非常生氣，希望我們代理商能提出解決問題的建議，並避免日後這樣的情況再次發生。

遺憾的是，通常我能給予客戶的建議是：「這件事無法避免。」想當然爾客戶對這樣的迴應一定是一萬個不開心，但爲了讓客戶知道我所言非虛，我親自邀請客戶與媒體主管面對面，讓他們知道這件事無法解決的根本原因。

媒體主管對客戶的說明是，在平常新車發表時，處理新聞的記者隸屬於車線，但是在處理上述這些意外狀況時，通常都是社會線的記者。對於車線記者來說，他們跟這些車線客戶一定會保持友好的關係，絕不會去捅這些馬蜂窩。但社會線記者的思維就完全不同，他們需求的是如何讓新聞獲得最高點選數。在這個「點選數」需求的前提下，如果發生上述這些意外或脫序事件，當然是消費者心目中愈高級的車款，就愈能吸引讀者/觀眾的注意，也就愈激發記者及編輯們在報導這些新聞時，要把高級車的品牌名稱大大地放在標題上的動力。

當客戶聽完媒體這麼「真實」的說明之後，即使再憤憤不平，也只能彎下腰來拜託媒體們儘量手下留情，畢竟車子賣出去之後就是駕駛個人的行為，而駕駛個人行為跟品牌本身已經不再相關，請不要再用這樣的報導傷害品牌。媒體主管們當下當然是滿口答應會盡可能的協助，但事實的真相是日後一旦再次發生類似狀況，媒體依然會栩栩如生地「忠實報導」。

從以上的對話與敘述中，我們可以歸納出兩組關鍵字句如下。

關鍵字1. 點選數。

關鍵字2. 愈高級的車款，愈能吸引讀者/觀眾的注意力。

是的，媒體現在最需要也最能被確認的價值，就是一篇報導的點選數，因此，所有能刺激點選數的手段，都會激發媒體寫新聞的鬥志。而愈高級的車款，尤其是不小心發生任何意外事件的高級汽車品牌，也就是媒體最想報導的重點對象。

果真是這樣的話，那一定會有人想舉手發難：「我費心盡力地為一個品牌做足了宣傳，可不是日後有一天被媒體拿來競寫負面訊息的。」是，這個陳述完全正確，但在傳播上遭受「盛名之累」的品牌可不僅限於高級車款，事實上所有領域裡數一數二的品牌，都會遭受同樣的困擾。但如果因此而放棄跟媒體及消費者繼續溝通這個品牌的美好，那就不僅僅是因噎廢食的可惜了。

我曾服務過一個膠囊咖啡界的頂尖品牌，因為一則外電報導歐洲某大城宣佈從此不再使用膠囊咖啡，原因是其塑膠外殼不可被回收，而經歷一場公關傳播上的浩劫。但要命的是，這個品牌的膠囊是可回收的鋁製品，跟媒體報導的塑膠製品八竿子打不著關係，但就因為它是市場領導品牌，盛名之累讓這個品牌遭遇所有的逆風。但這個品牌除了第一時間盡力說明澄清之外，在往後幾年更加努力與媒體及消費者溝通其鋁製膠囊回收的成果，三年不到他們重新在市場上贏得消費者更多的信任，站回市場的頂端。

這個例子帶給所有公關人一個清楚的示範，那就是許多時候我們其實無法左右媒體的報導，尤其這個報導是出現在意料之外的媒體線路（上述這個新聞出現的版面是外電新聞），但關鍵在於，頂尖品牌能做的，其實就是持續將自己品牌的美好，不斷透過媒體與消費者及其他利益關係人溝通，儘可能提升品牌好感度，才能抵擋住那些如被蚊蟲叮咬般的惱人雜訊。除非像某日系汽車品牌那樣，發生柴油車引擎事件，卻不願積極面對，導致後續長達數年的行銷災難，那又另當別論。

套句某記者主管在酒過三巡無意間吐出的真心話：「你真心覺得我們記者報導這些高級品牌的社會新聞，就會影響這些品牌的銷售嗎？看看他們逐年成長的銷售業績，讀者只是喜歡看這些品牌的車主又幹了哪些一般人也會做的蠢事罷了，不管有沒有錢，消費者內心不都還是希望有朝一日也能擁有這些品牌的車子嗎？」無論這位主管是多麼真心（或無意）地說出這些從銷售數據上反映出來的真實，高級汽車的負面新聞魔咒始終就是一個揮之不去的陰影。與其不斷生氣媒體赤裸又血腥的報導，倒不如花時間好好跟客戶溝通並思考，還能為這些品牌做出哪些正向的宣傳，才是公關上最要緊的事。